Filtry paliwa do silników Diesla Wszystkie markowe zamienniki na sprzedaż.

koszt wymiany filtra oleju napędowego

wymiana filtra oleju napędowego

wbudowany filtr paliwa do silników wysokoprężnych (filtr paliwa do silników wysokoprężnych wix, filtr separatora wody w paliwie, filtr paliwa do silników wysokoprężnych)

Wysoka jakośćFiltr paliwa WIXmoże skutecznie zapobiegać uszkodzeniu silnika przez szkodliwe substancje zawarte w paliwie, zapewnić normalną pracę silnika i zwiększyć maksymalne zużycie paliwa na galon benzyny.

Całe paliwo musi najpierw przejść przez filtr oleju napędowego. Oznacza to, że filtr oleju napędowego WIX charakteryzuje się wysoką wydajnością i niezrównaną czystością paliwa, co jest kluczem do utrzymania długotrwałej, stabilnej pracy układu paliwowego i wydłużenia żywotności silnika.

Wysokiej jakości filtr oleju napędowego WIX może skutecznie zapobiegać uszkodzeniu silnika przez szkodliwe substancje zawarte w paliwie, zapewniać normalną pracę silnika i zwiększać maksymalne zużycie paliwa na galon benzyny. Całe paliwo musi najpierw przejść przez filtr oleju napędowego.

To właśnie ze względu na wysoką wydajność i niezrównaną czystość paliwa filtra oleju napędowego WIX, odgrywa on ważną rolę w „sercu” silnika, utrzymując stabilną pracę silnika przez długi czas i przedłużając żywotność silnika.

Kurz, rdza, kamień i woda to najczęstsze zanieczyszczenia benzyny. Kurz ze zbiornika paliwa, rdza i korozja elementów układu paliwowego wynikająca z wieku samochodu. Zanieczyszczenia te mogą zatkać wtrysk paliwa, gaźnik i spowodować awarię silnika związaną ze słabą wydajnością.

Filtr oleju napędowego WIX to dobrze zaprojektowany filtr oleju napędowego. Może przedłużyć żywotność i obniżyć koszty konserwacji poprzez kontrolę i wymianę. W samochodzie te części wytrzymują długi czas. W naszych testach trwało to kilka lat lub dłużej.

Dodatkowo filtry oleju napędowego WIX można łatwo wymienić, a nasze filtry typu spin-on mają wbudowaną uszczelkę.

W ostatnich latach niektórzy producenci samochodów zagranicznych marek dodali nowe wsporniki do swoich filtrów oleju napędowego. Dla techników posiadanie tego uchwytu oszczędza czas potrzebny na demontaż i regulacjęfiltry oleju napędowegokiedy są zainstalowane. Zwłaszcza dla techników z północnych regionów, ponieważ wiedzą, że tego rodzaju sprzęt rdzewieje zimą.

Dodanie filtrów oleju napędowego w ramach naszej ofertyFiltr paliwa WIXposzerza i pogłębia naszą ofertę dotyczącą marek zagranicznych.

filtr separatora wody paliwa

Gdy łódź zasilana jest paliwem niskiej jakości, jest to jak dzwon pogrzebowy, ponieważ zatyka cały system, wyłączając silniki i pozostawiając holownik do powrotu do domu. A nawet te paliwa, które uważane są za czyste, bo zawierają alkohol, mogą mieć zły wpływ na cały układ paliwowy. Jak więc to zrobić? Przepuszczenie paliwa przez filtr oddzielający wilgoć załatwia sprawę.

Jak wymienić separator wody w paliwie

1. Zanim zaczniesz zbierać, potrzebujesz odpowiedniego zestawu. Jeśli Twoja łódź jest na morzu, na pokładzie znajduje się przezroczysta plastikowa miska (jeśli jest dostępna), w której zbiera się filtr siatkowy. W silnikach łodzi określenie to zwykle odnosi się do aluminiowego elementu filtrującego (do gazu) lub elementu wyposażonego w element filtrujący z przezroczystego szkła lub tworzywa sztucznego (do oleju napędowego) służącego do zbierania filtra siatkowego. Jeśli Twoja łódź płynie i nie będziesz narażony na kontakt z olejem, możesz użyć jednorazowego sitka do zebrania oleju.

2、Otwórz klapę, aby zapewnić wentylację. Zamknąć zawór paliwa na zbiorniku paliwa i odciąć wąż doprowadzający w miejscu montażu, następnie spuścić jego zawartość. Alternatywnie zatkaj linię, wkładając śrubę i zabezpieczając ją opaską zaciskową.

3. Nad wodą w zęzie, pomiędzy zbiornikiem a silnikiem, znajduje się silnik główny (lub, w przypadku łodzi, kula detonująca). Rury wodne muszą prowadzić do silnika i zbiornika oleju bez sęków i ostrych zakrętów.

Wywiercić otwór pilotujący w ustalonym miejscu i uszczelnić go środkiem uszczelniającym. Natryśnij uszczelniacz w ustalonej pozycji i przymocuj go za pomocą wkrętów samogwintujących ze stali nierdzewnej. Jeśli znajduje się na boku kadłuba, przymocuj pomalowaną sklejkę za pomocą kleju epoksydowego.

Wywiercić, uszczelnić i dokręcić jak powyżej.

4、Zamontuj złączkę paliwową filtra za pomocą uszczelniacza do gwintów i nałóż trochę oleju na uszczelkę lub o-ring elementu filtrującego i misę inspekcyjną.

5、Podłącz wąż ze zbiornika do portu „wlotowego”, a silnik do portu „wyjściowego”.

6. Uruchom silnik. Sprawdź, czy nie ma wycieków na biegu jałowym.