Filtr paliwa/diesla

Filtr paliwa/diesla to filtr służący do odsiewania obcych cząstek lub cieczy z paliwa. Większość silników spalinowych wykorzystuje filtr paliwa w celu ochrony elementów układu paliwowego.

Filtry cząstek obcych

Niefiltrowane paliwo może zawierać kilka rodzajów zanieczyszczeń, na przykład odpryski farby i brud, który przedostał się do zbiornika paliwa podczas napełniania lub rdzę spowodowaną wilgocią w stalowym zbiorniku. Jeżeli substancje te nie zostaną usunięte przed przedostaniem się paliwa do układu, spowodują szybkie zużycie i awarię pompy paliwowej oraz wtryskiwaczy.

Filtry są zwykle wykonane w postaci wkładów zawierających bibułę filtracyjną. Filtry paliwa wymagają konserwacji lub wymiany w regularnych odstępach czasu.

Uwagi dotyczące wyboru filtra

● Skuteczność filtracji: Wybierz odpowiednią skuteczność filtracji zgodnie z wymaganiami dotyczącymi jakości powietrza w danym zastosowaniu. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższa skuteczność filtracji, tym lepszy efekt usuwania cząstek, ale może to również wiązać się z większym zużyciem energii i kosztami wymiany.

● Zakres wielkości cząstek: Różne filtry mają różny wpływ na wielkość cząstek. W zależności od rzeczywistej potrzeby wybierz filtr, który usunie cząstki w docelowym zakresie wielkości.

● Żywotność i koszty konserwacji: Należy wziąć pod uwagę żywotność i cykl wymiany filtra, a także koszty konserwacji. Niektóre filtry o wysokiej wydajności, choć skuteczne, mogą wymagać częstszej wymiany i konserwacji.

● Kompatybilność: Upewnij się, że wybrany filtr jest kompatybilny z istniejącymi systemami lub sprzętem, aby uniknąć problemów podczas instalacji i użytkowania.

Filtry do obcych cieczy

W niektórych silnikach wysokoprężnych konstrukcja przypominająca misę zbiera wodę na dnie filtra (gdy olej napędowy unosi się na powierzchni wody). Wodę można następnie spuścić, otwierając zawór na dnie miski i pozwalając jej wypłynąć, aż pozostanie tylko paliwo.

1. Sklasyfikowane według metody instalacji:

● Filtr ssący: montowany na króćcu ssawnym pompy olejowej, służący do filtrowania cieczy przed wejściem do pompy olejowej.

● Filtr powrotu oleju: montowany na powrocie oleju z układu hydraulicznego, służy do filtrowania cieczy powracającej z układu.

● Filtr rurociągowy: montowany w rurociągu, służący do filtrowania cieczy przepływającej rurociągiem.

2. Klasyfikacja według wydajności:

● Filtr zgrubny: zdolny do filtrowania zanieczyszczeń większych niż 100 μm.

● Zwykły filtr: Filtruje zanieczyszczenia o wielkości od 10 do 100 μm.

● Filtr precyzyjny: Może odfiltrować zanieczyszczenia o wielkości od 5 do 10 μm.

● Bardzo dokładny filtr: Może odfiltrować zanieczyszczenia o wielkości 1 ~ 5 μm i nawet mniejsze.