English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Szczegóły elementu
| Pozycja GF | GF0019a |
| Typ | Elementy filtra paliwa |
| Wysokość (mm) | 378 |
| Szerokość/długość (mm) | 114 |
| Wymiar/szerokość wewnętrzna (mm) | 72 |
Części filtrowania paliwa są głównymi częściami filtra paliwa:
1. Mieszkanie
2. Płyta podstawowa
3. Środkowa rurka
4. Zakończ końcowy
5. Sprężyna kompresji
6. Filtruj nośniki
7. Zawór spustowy
8. Czujnik wody
9. Uszczelka
10. sitko
Praca filtra paliwa w samochodzie
Układ paliwowy składa się z filtrów i ekranów, aby zapobiec zabrudzeniu pompy paliwowej i gaźnika. Brud powoduje oczywiście słabą wydajność silnika i zapobiega normalne działanie pompy paliwowej i gaźnika.
Paliwo jest filtrowane, gdy wchodzi do zbiornika paliwa. W niektórych przypadkach jest ponownie filtrowany w pompie paliwa. Ten filtr znajduje się również w niektórych gaźnikach. Jednak osobny filtr jest również podłączony do pompy paliwa i gaźnika. Filtuje paliwo, zanim wejdzie do gaźnika.
Figura pokazuje sitko paliwowe typu ceramicznego. Jest połączony między pompą paliwa a gaźnikiem. Służy do złapania wszelkich cząstek wody lub obcych, które nie zostały odfiltrowane w misce sedymentalnej pompy paliwowej i sitku lub w filtrze zbiornika paliwa.
Paliwo wchodzące do szklanej miski przechodzi przez filtr ceramiczny, który oddziela obce cząstki i wychodzi z niego filtrowane paliwo. Na koniec ta woda i osady są zbierane w misce, które można usunąć w celu czyszczenia.