Chiny Odniesienie do filtra oleju Z867 Producent, dostawca, fabryka

Jako weteran w branży wytrzymałej zadano mi niezliczone pytania dotyczące konserwacji pojazdu. Ale jedno zapytanie, które zawsze sprawia, że ​​pochylam się z poważną uwagą, jest następujące: czy coś równie pozornie małego, jak zatkany filtr suszarki powietrza, naprawdę wpływać na cały mój układ hamowania? Z mojego doświadczenia wynika, że ​​odpowiedź to nie tylko tak; To ostateczne i krytyczne absolutnie tak. Pozwól, że wyjaśnię, dlaczego ten komponent jest nieznanym bohaterem bezpieczeństwa twojego pojazdu.

Do maszyn i urządzeń budowlanych zaliczają się maszyny stacjonarne, półmobilne i mobilne, które napędzane są silnikami spalinowymi lub elektrycznymi i służą do obróbki materiałów budowlanych i wykonywania prac budowlanych.

Jako jedna z największych i najbardziej wpływowych międzynarodowych wystaw maszyn budowlanych w Rosji, Azji Środkowej i Europie Wschodniej, nie możemy się doczekać spotkania tutaj, aby omówić i wymieniać pomysły na badania i uczenie się filtrów.

Kiedy zapytano mnie o najbardziej niezawodne elementy silników ciężkich, jedno pytanie pojawia się bardziej niż jakiekolwiek inne: który separator wody paliwowej naprawdę stoi w ekstremalnych warunkach? Po dziesięcioleciach w branży dowiedziałem się, że nie wszystkie separatory są zbudowane tak samo. Jeśli prowadzisz ciężki sprzęt, ciężarówki z długimi haulami lub maszyny rolnicze, wiesz, że woda w paliwie nie jest tylko niedogodnością-to zagrożenie dla Twojej operacji.

Obydwa ciągniki Kubota B i L wykorzystują filtr oleju Kubota w kształcie cylindra, który jest filtrem oleju Kubota. Jest to przezroczysty pojemnik mieszczący paliwo. Paliwo przepływa ze zbiornika paliwa do filtra oleju kubota. Paliwo przepływające przez misę filtra krąży przez znajdujące się w nim sito filtra, które następnie odfiltrowuje wszelkie osady cząstek stałych i inne zanieczyszczenia. Czyste paliwo przepływa z filtra oleju Kubota do wtryskiwacza paliwa. Co 150-200 godzin należy wymienić filtr cylindra.

Zasada pracy separatorów wody olejowej opiera się głównie na zasadach fizycznych, zwykle oddzielających olej i wodę w zależności od ich różnych gęstości. Po wejściu do oleistych ścieków do separatora, ze względu na niższą gęstość oleju w porównaniu z wodą, olej unosi się na powierzchni wody, podczas gdy woda tonie, osiągając w ten sposób rozdział olej-woda.